Forum VSE

[i]"Najprej morate ugotoviti, kakšne so vaše potovalne navade oziroma koliko časa imate za potovanja. Odločiti se morate, ali boste avtodom uporabljali v vseh letnih časih ali pa vas zanima samo enkrat oziroma dvakrat na leto za daljše počitnice. Tu tiči tudi ključni odgovor na vprašanje ali najeti ali kupiti."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Razlika med parkiranjem in kampiranjem na poti je tudi v tem, da boste policista težko prepričali, da ste se ustavili za kopanje ali počitek, če bo na avtodomu razpeta tenda, zunaj postavljena jedilna miza in stoli ter prižgan žar."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Samozadostnemu bivanju v naravi so najbolj naklonjeni v skandinavskih deželah, veliko svobode še vedno dopušča tudi Grčija."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Smiselno je razmisliti tudi o uporabi tehničnega varovanja, kot so alarmne naprave, ki so koristne predvsem takrat, ko avtodom parkiramo in zapustimo."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Najbolj nevarne so lahko predvsem nočitve na neustreznih postajališčih, ... ki kot bolj nevarne izpostavlja nekatere predele Italije, Francije in 'Španije, v katerih so pogosteje poročali o vlomih z uporabo uspavalnih plinov. Dogajali so se predvsem na velikih parkiriščih s tovornjaki na omrežju avtocest: 'Odsvetujemo prenočitve na velikih avtocestnih postajališčih tako v Sloveniji kot v tujini.
Če ni druge možnosti in je voznik utrujen, naj se vseeno raje ustavi, kot da bi nadaljeval vožnjo, a se velja izogibati temačnim predelom in parkiriščem med tovornimi vozili, razen če ne gre za specifično varovane predele, namenjene prenočevanju avtodomov. Vedno raje izberite uporabo namenskih postajališč za avtodome, ki so ustrezno varovani."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Zlasti začetnikom priporočamo, da na telefon namestijo aplikacije z označenimi PZA parkirišči za avtodome, v katerih je pogosto mogoče uporabljati še navigacijo, v katero je mogoče vnesti zunanje mere in težo počitniškega vozila. Takšna navigacija vas potem ne bo pripeljala v slepo ulico, kjer vožnje ne boste mogli nadaljevati zaradi velikostnih omejitev avtodoma ali prikolice.
Poleg tega so tovrstne aplikacije pogosto opremljene tudi s komentarji voznikov, ki so že bili na določenem parkirišču ali postajališču, s čimer boste lažje ocenili morebitno varnostno tveganje."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Ob tem velja omeniti še pravilno uporabo navigacije: z več kot poltretji meter visokim in več kot sedem metrov dolgim avtodomom boste zlasti v mestih hitro zašli v preozko ulico, na premajhno parkirišče ali pod prenizek podvoz."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Zato pred odhodom preverite, kje boste lahko varno prenočili v svoji hiši na kolesih. Prostor v kampu je pogosto treba rezervirati vnaprej - tudi v sosednji Hrvaški."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Imamo več kot 150 postajališč za avtodome, medtem ko je kampov 110, med njimi le 20 večjih, zaradi česar so termini v najvišji sezoni hitro zasedeni."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"To pomeni, da na takem izletu preverite, kako se izprazni oziroma rokuje s straniščno kaseto, izpusti umazano vodo in preveri delovanje sistema za gretje vode."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Vsem, ki se nameravate na glavne poletne počitnice z avtodomom odpeljati prvič, svetujemo, da pred dolgo potjo najprej naredite krajši vikend ali tridnevni izlet po Sloveniji."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Zavedajte se, da je prostorno razkošen jedilni kot, večjo kuhinjo in kopalnico z ločeno tuš kabino na cesti slej kot prej treba tudi obrniti, parkirati na centimetre natančno in zapeljati pod nadvoz - ali pa se previdno 'splaziti' pod borovce na kamp parcelo. Tu štejejo izkušnje; učenje na napakah je sicer vedno učinkovito, a zelo drago in celo nevarno.
Več kot je centimetrov v dolžino, širino in višino, več prostora potrebujete v kampu in na trajektu. To se seveda pozna tudi v denarnici, ko je treba plačati trajekt, predornino ali cestnino."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Če boste avtodom vozili povsem po avtomobilsko, boste na spustu z gorskega prelaza zelo verjetno pregreli zavore, na parkirišču zaradi daljših previsov in medosne razdalje slej ko prej poškodovali nadgradnjo, pri parkiranju pod borovcem na kamp parceli pa spregledali debelo vejo."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Potovanja z avtodomi v zadnjih letih postajo vse bolj zaželen in priljubljen način preživljanja krajših pa tudi daljših počitnic. Začetniki v svetu karavaninga se morajo zavedati, da je vožnja hiše na kolesih brez predhodnih izkušenj precej zahtevnejša od vožnje avtomobila, saj je avtodom višji, daljši, širši in težji.
Pot je zato vedno treba dobro načrtovati, si zanjo vzeti dovolj časa in pred odhodom dobro spoznati vozilo vključno z vsemi funkcijami ali morebitnimi omejitvami bivalne nadgradnje. Začetnikom morda ne prinese toliko več udobja kot morebitnih omejitev na poti."[/i] (Vir: 53)
 

[i]"Novi avtodomi so hitri, precej stabilni, lahko peljemo 140, 150 km/h in poraba je temu primerna. na 12, 13 litrov je kar treba računati." [/i](Vir: 46)
 

[i]"Jaz imam čez zimo garažiranega na suhem pod streho. To sicer res stane 700, 800 evrov na leto. Zato pa je avtodom spomladi kot nov. Nobene vlage v notranjosti."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Na približno dve leti rezervoarje izpraznimo, posušimo in tudi obrišemo, saj se nabira vodni kamen, in če nismo pozorni, lahko nastanejo težave na vodni črpalki in pipah.
Predvsem pa je treba pozimi obvezno vso vodo izpihati iz sistema, tudi iz pip. Pipe so plastične in lahko se zgodi, da začnejo puščati. [/i](Vir: 46)
 

[i]"Avtodom je na cesti lepo vodljiv. Na slabem terenu pa ni. Izogibati se je treba slabih cest, makadamskih cest."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Če hočemo v kampu imeti dobro pozicijo, jo moramo rezervirati.
V kampu je pomembno, da sanitarije niso predaleč, da ni treba predaleč hoditi, ko gremo praznit WC-kaseto. Pri tem ne smemo doma pozabiti kemikalij za WC. Tudi rezervno cev za povezavo na vodovodno pipo je dobro imeti v opremi, ki naj bo vsaj petmetrska."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Paziti moramo, da vozimo s seboj prave podloge, ki jih namestimo pod kolesa in tako parkiran avtodom izravnavamo. Zelo pomaga dodatno pnevmatsko vzmetenje, da preprosto uravnavamo ravnino vozila."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Največja past (pri nakupu) je skupna nosilnost (masa). Zgornja meja je 3,5 tone. Kateri avtodom pa ima nosilnost samo 3200 kilogramov?"[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Na ceno zelo vplivajo notranja izdelava, materiali, recimo temu kakovost pohištva."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Če povem iz prakse, je smotrno kupiti starega do štiri leta. Rabljenega je najbolje kupiti na severu Nemčije. V Italiji so precej zanemarjeni.
Starejši avtodomi so počasni, imajo šibke motorje, nimajo pospeškov.
Če je bil prejšnji lastnik avtodoma lastnik psa, bomo prav gotovo našli dlake vsepovsod."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Če smo upokojeni in uporabniki, je smiselno kupiti novega, ker ga lahko veliko uporabljamo.
Če ga uporabljamo tudi pozimi, je pomembna zimska oprema, da funkcionira tudi pri temperaturi minus dvajset stopinj. Lahko ima talno gretje, dvojni pod, zaščito rezervoarja.
Če pa vozilo potrebujemo samo za na dopust, je bolje kupiti rabljenega. Lahko ga tudi najamemo. Tu je pomembno, da so vozila korektno vzdrževana, torej servisirana in očiščena."[/i] (Vir: 46)
 

[i]"Je pa pomembno, da je v vozilu ležišče ločeno od bivalnega prostora. To pomeni, da ni treba stalno podirati mize.
Nepraktično je tudi, če se ležišča spuščajo nad šoferski del."[/i] (Vir: 46)